viernes, 27 de noviembre de 2009

Red de matrimonios de conveniencia

  • NOTICIA: Informa HERALDO, Huesca.- Cae una red que amañó siete matrimonios de conveniencia en Jaca, Barbastro y Monzón. La banda cobraba 10.000 euros a ciudadanos nigerianos que querían obtener el permiso de residencia y entregaba 3.000 euros a españoles que se prestaban al fraude. La operación se ha saldado con 35 detenidos en toda España. La falsificación de la firma del párroco y del sello del Obispado eran tan evidentes que los expertos policiales de Huesca no han tenido apenas problemas para detectar hasta 7 matrimonios de convivencia que habían sido amañados entre ciudadanos españoles o con residencia legal en el país y personas de origen nigeriano. La operación se ha extendido a otras ciudades y pueblos como Mallorca, Sevilla, Arcos de la Frontera (Cádiz), Medina del Campo (Valladolid) y Gibraleón (Huelva) y se ha saldado con 35 personas detenidas, una de ellas en Sabiñánigo, como presuntas integrantes de esta red ilegal. En el caso de Huesca, indicaron las mismas fuentes, los propios funcionarios de la oficina del registro civil de los juzgados de Jaca fueron quienes dieron la voz de alarma a los agentes de la comisaría local sobre una posible falsificación en varias actas de matrimonios eclesiásticos que se habían celebrado supuestamente en parroquias tanto de la capital jaquesa como de Sabiñánigo.
  • REFLEXIÓN: ¿Cuánto tiempo llevarían haciéndolo y cuántos se habrán colado así? Además me gustaría comentar lo curioso que es ver cómo una operación del Cuerpo Nacional de Policía, que es quien llevaba la investigación, no menciona ni de refilón a la participación de Policía Local y Guardia Civil que fueron quienes saltaron la liebre. Cuestión de medallas.

sábado, 14 de noviembre de 2009

Nueva Ley de Seguridad Vial y del procedimiento sancionador

Novedades en la nueva Ley de Seguridad Vial y del procedimiento sancionador.

Aprobada en el Congreso de los Diputados

  • El objetivo de la Ley es evitar la impunidad de algunos conductores infractores y reducir los tiempos de tramitación dotando de un carácter pedagógico a las sanciones
  • Se elimina la suspensión temporal del permiso de conducción como sanción
  • Se establece una cuantía fija para las sanciones leves (hasta 100 euros), graves (200 euros) y muy graves (500 euros) Se establece un descuento del 50% por pronto pago de las sanciones
  • Se unifican en todo el territorio las sanciones por exceso de velocidad que serán aplicables por todas las Administraciones
  • Se reduce el periodo de prescripción de las infracciones muy graves de doce a seis meses
  • El importe de las sanciones económicas obtenido por las sanciones se destinará íntegramente para actuaciones en materia de seguridad vial y prevención de accidentes y ayuda a las víctimas
  • Las infracciones previstas con detracción de puntos se reducen de 27 a 20
CONCEPTOS QUE DETRAEN PUNTOS CON LA NUEVA LEY

CONCEPTOS
PUNTOS

Conducir con una tasa de alcohol superior
a la permitida:

Valores superiores a 50mg/l aire espirado conductores
Valores de + 25 mg/l aire espirado profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años

6 PUNTOS

Valores superiores a 0,25mg/l hasta 0,50mg/l conductores
Valores superiores a 0,15 mg/l y hasta 0,30 mg/l aire espirado profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años

4 PUNTOS


Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos

6 PUNTOS

Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcoholemia, de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos.

6 PUNTOS

Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario al establecido o participar en carreras o competiciones no autorizadas.

6 PUNTOS

Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir la vigilancia del tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como de inhibición de sistemas de detección de radar.

6 PUNTOS


El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre.

6 PUNTOS



La participación o colaboración necesaria de los conductores en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limitador de velocidad.

6 PUNTOS




Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para ello.

4 PUNTOS



Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulación u obstaculizar la libre circulación.

4 PUNTOS


Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligación de detenerse en la señal de stop, ceda el paso y en los semáforos con luz roja encendida.

4 PUNTOS



Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducida

4 PUNTOS


Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas.

4 PUNTOS

Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta Ley y en los términos establecidos reglamentariamente.

3 PUNTOS

Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovías.

4 PUNTOS

No respetar las señales de los Agentes que regulan la circulación.

4 PUNTOS


No mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precede.

4 PUNTOS

Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. Conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado.

3 PUNTOS

No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección.

3 PUNTOS

Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce.

4 PUNTOS

La detracción de puntos por exceso de velocidad se producirá de acuerdo con el exceso cometido.

2 a 6 PUNTOS

CONCEPTOS QUE YA NO DETRAEN PUNTOS CON LA NUEVA LEY
CONCEPTOS
PUNTOS

Circular por autopistas o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido
4PUNTOS

Conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar
en un 50 por ciento o más el número de plazas autorizadas,
excluido el conductor salvo que se trate de autobuses urbanos e
interurbanos
4PUNTOS

Parar o estacionar en las curvas, cambios de rasante, túneles,
pasos inferiores, intersecciones o cualquier otro lugar peligroso
que constituya un riesgo a la circulación a los peatones en los
términos que se determinen reglamentariamente

2PUNTOS

Parar o estacionar en los carriles destinados para el transporte público urbano
2PUNTOS

Circular sin alumbrado cuando sea obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente
2PUNTOS

Circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores con las excepciones que se determinan reglamentariamente
2PUNTOS

Conducir de forma negligente creando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía

4PUNTOS


Fuente: Nota de prensa DGT (Leer +)

lunes, 9 de noviembre de 2009

Manual militante ETA (IV)


  • Nota: Este documento ha sido copiado de forma literal del original, descubierto en un "zulo" de la organización terrorista ETA ; De esta forma, tanto el argot utilizado, así como los juicios y errores que contiene, solo son atribuibles al autor /res del citado manual.

SISTEMA (Especialización)

La hoja informativa es en si, parte de la "mecánica rotativa" de la organización, en ella radica su eficacia y su potencia, cada grupo es como una pequeña rueda en el gran aparato que es la red, esa especie de máquina, que una vez puesta en marcha es difícil de pararla, aunque una o varias ruedas pinchen, rompan, desvíen, incluso aunque muchas ruedas sean atrapadas por el enemigo, ese secreto y la eficacia del SIM.

Mas el mecanismo de una organización clandestina, es siempre muy complejo y complicado, así independientemente de las hojas informativas, los militantes del SIM, habrán de desarrollar diferentes cometidos, una vez que estén preparados para ello, y siempre que ellos estén dispuestos a tal fin, ya que debemos recordar que el SIM, es una organización de INTELIGENCIA, y cómo tal, su misión y cometido es variado y muy amplio.

Una de estas misiones es el espionaje:

Llamamos espionaje a toda toma de contacto con el enemigo, para introducirnos en su aparato, su administración, su policía, su ejercito, sus fuerzas represivas o de ocupación, su industria, sus redes y medios de comunicación, etc., conseguir de él directa o indirectamente, por las buenas o por las malas, pagando o sustrayendo todo aquello que nos sea de interés o pueda ser considerado como tal. Así podremos hacernos con informes, datos, planos, estadísticas, listas, direcciones, croquis, fotos, folletos, etc., correspondientes o relativas a cuestiones militares o civiles, policiacas, administrativas o de cualquier otra índole.

Así habremos de conseguir documentos sobre estrategia, armamento, horarios, planes de emergencia, lugares de control de la Guardia Civil o Policía, lo mismo sobre polvorines del ejército, y su contenido, guarnición de los mismos, sistemas de seguridad, relevo de guardias, contraseñas, etc.

Sistemas de seguridad de los bancos, los fondos que estos guardan, y cuando los sacan, los sistemas de alarma, seguridad y vigilancia, los horarios de transporte, el armamento y la capacidad de sus guardianes, etc.

Los planos de las instalaciones claves de una población, provincia o nación, tales como líneas eléctricas, sus estaciones de transformación , sus reservas, los puntos claves, etc.

DISCIPLINA

Desde luego el militante será examinado minuciosamente antes de entrar en la organización, pero por mucho test o interrogatorio que hagamos, jamás sabríamos que grado de patriotismo o ideal tienen en si y quizás sea mejor así, ya que el resultado en el 90% de los casos sería inferior al 10% de patriotismo o amor a la patria.

En consecuencia la probable falta de patriotismo o ideales Patrios habremos de suplantaría a base de una estricta y rígida disciplina, que dicho al caso nunca está de más ni aún en el mayor patriota.

El combate clandestino es siempre una lucha desigual, es el enfrentamiento del oprimido contra el opresor, del débil contra el fuerte, del pequeño contra el grande, algo así como Da vid y Goliat, y al igual que David, nuestra arma ha de ser la astucia y la técnica.

Pero si bien la astucia y la técnica es nuestro método de combate, éste no servirá para nada si no está dentro de un minucioso programa de seguridad, porque desgraciadamente la lucha clandestina tiene siempre dos frentes inseparables entre sí, uno con nuestras operaciones tácticas, y el otro quizás el más importante, lo que podríamos llamar nuestra retaguardia o frente policiaco, porque día a día y noche tras noche la policía y los Servicios Secretos del enemigo estarán atacando o pensando en atacarnos.

Desde este punto de vista planteamos las normas de seguridad como un hecho absolutamente primordial y le damos a las mismas carácter de prioridad absoluta sobre cualquier otro tema o materia a tratar.

Son las normas de seguridad la base de toda organización clandestina, sin ellas no existe posibilidad alguna de llegar al triunfo, con ellas la lucha será más o menos larga, pero al final el éxito será nuestro.

Sabemos muy bien que el seguir unas normas de seguridad es siempre una tarea dura, pesada y complicada, que ello retrasa una mil veces los programas deseados, más debemos recordar que a lo largo de todas las luchas clandestinas son miles y miles de hombres que han caído por descuido, dejadez, apatía o simple menosprecio.

De las normas de seguridad, y en nuestra lucha la caída de un hombre implica la mayor de las veces un desastre, y el caos, las caídas en cadena, la perdida de mucho material, vehículos, pisos, informes, etc.

Y no pocas veces significa perder muchos compañeros nuestros y la propia aniquilación de uno o varios grupos y cuando no la muerte de la organización.

En consecuencia habremos de mentalizarnos y esforzarnos en mentalizar a nuestros militantes y compañeros en un auto convencimiento que nos obligue a seguir estrictamente de forma absoluta y permanente las normas de seguridad marcadas por la organización.

La lucha es larga, a veces interminable, no es cuestión de meses, sino de años. Esto unido a que el militante por lo general no es un "profesional" , sino que debe seguir su vida cotidiana, traen como consecuencia un progresivo abandono del "método" aprendido, en especial cuando la calma o "las pausas policiales" nos hacen olvidar el peligro, pero habremos de tener en cuenta ,que la policía y los Servicios Secretos, si son profesionales, ellos trabajan las 24 horas del día en observarnos, seguirnos, y preparar nuestra captura o aniquilamiento. Además ellos tienen todo el dinero, el material, la gente y el tiempo que les hace falta.

Nosotros por lo general tenemos bien poco y la falta de medios materiales habremos de contrarrestar con entrega, disciplina y en especial con el gran sacrificio de una norma de seguridad diaria, exacta y estricta.

Si no fuésemos capaces de seguir esta disciplina, abandonaremos la organización, porque sino, antes o después no solo caeremos sino que seremos la causa o el principio del desastre que ha de llevar a nuestros compañeros a la cárcel y quizás a la tumba.

Normas de seguridad y disciplina debe ser siempre una palabra uñida en si en nuestra mente, porque es precisamente la disciplina o mejor dicho la auto - disciplina que debemos imponernos a nosotros mismos la verdadera fuerza o potencia de una organización.

Es mucho más fácil cumplir las órdenes del mando, entrando en combate, aún en circunstancias difíciles y peligrosas, que seguir las pequeñas normas de seguridad diarias, es por eso que no nos cansaremos de repetir una y mil veces, esta palabra e insistir de forma sistemática hasta concienciar al militante y dotarle de fuerza de voluntad suficiente para vivir a diario la realidad de una guerra oculta y silenciosa pero real.

La disciplina colectiva es como la fuerza de choque de una organización, la disciplina individual o auto - disciplina es la retaguardia de la organización.

El mejor ejercito del mundo, perfectamente armado, equipado y adiestrado, aún en una supuesta e inexpugnable posición, sería derrotado rápidamente si descuidará tan solo un puesto de su retaguardia, por donde se podría infiltrar el enemigo.

sábado, 7 de noviembre de 2009

Ahora en Facebook



DESDE EL COCHE PATRULLA, ya está en Facebook.

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jueves, 5 de noviembre de 2009

Persecución sevillana


Espectacular persecución de los compañeros de la Policía Local de Sevilla, lo mejor el final.



¡Buen trabajo compañeros!

domingo, 1 de noviembre de 2009

Thriller night (III)

-No ves, ya sabía yo que nos joderían el almuerzo ¿Qué coño es ese ruido?- Dijo Lafu mirando hacia el lugar donde sonó aquel seco estruendo que escuchamos en medio de la noche. -Me voy a cagar en su puta madre... Como sea algún payaso de esos del budú me lo calzo. Te lo juro por Dios, como sea un payaso de esos ya verás.

-Calla, Lafu, calla.

Los dos mirábamos hacia la zona en la que nos pareció escuchar aquel ruido, ambos con la cara seria, levantando la cabeza y afilando las orejas. Parecíamos dos guepardos, como cuando se quedan quietos acechando su presa. De pronto volvimos a oírlo, un ruido seco, estruendoso. Sonido de piedra, de losa rompiéndose. Entonces vimos pasar una sombra, fugaz, rapidísima. Un instante. Algo borroso se deslumbró por un segundo en la tapia del cementerio, tras unos cipreses y unos setos.

-Me cagüen la puta de oros, ¿qué coño ha sido eso?
-No lo sé, Lafu. No tengo ni idea.
-Me cagüen la puta con los subnormales...

Nos acercamos hacia aquella parte del cementerio, cerca de la tapia lateral pasada la entrada. Los dos abríamos los ojos como platos y agudizamos el oído todo lo que pudimos pero no vimos nada raro, allí no había nadie. Ni rastro.

-¿Tú ves algo chaval?
-No tío. No hay huellas ni nada.
- Me cagüen la puta...

De repente oímos otro ruido, pero esta vez detrás nuestra, un crash claro y contundente. Nos giramos y vimos cómo una maceta grande de flores había caído desde un muro de nichos, destrozándose en mil pedazos sobre el suelo del cementerio. Lafu no aguantó más y gritó:

-¿Quién va ahí? ¿Quién va? ¡Eh!- Pero no obtuvo respuesta alguna. Silencio absoluto cuando de nuevo una sombra se dejó ver por la parte de arriba del muro de nichos, pasando muy rápida. Lafu volvió a gritar:

-¿Has visto eso?- me preguntó primero-¡Eh, alto ahí! ¡Alto! ¡Policía!
-Pero Lafu, tío, no grites. Si no sabemos qué coño es eso- le dije mientras intentaba seguir con mi mirada aquella sombra. Entonces me di cuenta de que Lafu se había echado mano a la cartuchera y mientras recorría de puntillas aquel pasillo de nichos detrás de no sé qué, su mano derecha se posaba en la culata de su pistola mientras refunfuñaba:

-Me cagüen la puta con los gilipollas, se va a llevar un taponazo en todo lo alto. Ya verás tú, a mi que no me vengan con chorradas, que me da lo mismo ¡eh!
-No seas animal hombre, tranquilo. No hace falta desenfundar, joder.
-¡Y un huevo! ¿Tú qué sabes? A ver, ¿a qué nos enfrentamos, listín? A mi que no me vengan con hostias que al primer mamón que venga por mi me lo fundo.
-Pero qué van a ir por ti, hombre, qué van a ir por ti...

Lafu movía la cabeza de lado a lado, inquieto y corriendo tras aquella sombra. Yo iba detrás y me reía por dentro al pensar en cómo se iban a reír en el cuartelillo al contarlo todo, entonces Lafu me susurró:

-Chaval, tira p'allí. Ábrete hacia la izquierda por detrás del muro y nos encontramos en el otro lado.
-¿Y por qué no vas tú?
-Me cagüen todo lo que se menea ¡joder! Que tocapelotas eres, coño. ¿No vas tú por detrás?
-Vale, vale. Pero ten cuidado, no me vayas a pegar tú el taponazo a mi, quita la mano del arma, joder.
-Tira, tira- me contestó mientras me mandaba a paseo con su mano, repitiendo el gesto con su mano para que yo entrara por detrás de los nichos.- Tira ya, hombre...

Me acerqué rápido al muro de nichos, había poca luz, la noche era cerrada. Hacía frío. No se escuchaba nada pero sabíamos que había algo. Entonces me di cuenta que, de forma inconsciente, yo también había echado mano a la culata de mi pistola, es más, mi pulgar estaba sobre el martillo percutor y ya había retirado la correa que sujeta a la pistola. Por un momento me sorprendí y pensé -joder, lo que hace la adrenalina- . De forma instintiva me estaba acercando al supuesto objetivo preparado para cualquier cosa, el escenario y la compañía me dejó llevar. Es increíble como el cerebro puede mandar sobre tu cuerpo, no sé si llamarlo miedo o precaución, pero el caso es que allí estábamos los dos, mano en la pistola y a cada extremo de un muro de nichos del cementerio esperando a ver qué encontrábamos al otro lado. Miré a Lafu, estaba oscuro pero las bandas reflectantes del uniforme nos hacían visibles.

-Lafu- le dije en voz baja- a la de tres vamos juntos- pero Lafu ni me miró, cuando me di cuenta ya había dado la vuelta al muro y lo perdí de vista. Entonces giré sobre los nichos y encaré el siguiente pasillo, allí nos encontramos cara a cara con el más allá...

Lafu había desenfundado y llevaba el arma apuntando hacia arriba, corriendo hacia mi gritó:

-¡Me cagüen la puta con el gato! Será cabrón.
-Qué susto nos ha pegao el jodido.
-Me cagüen su puta madre.
-Misi. Bis, bis,bis- le dije a aquel gran gato callejero que se había dedicado a pasear por el interior del camposanto.
-Hay que joderse, chaval. Un gato. Me cagüen la... Anda, vamos pa'l coche a escuchar un poco la radio que hace frío.

Así que comenzamos la vuelta al coche patrulla tras haber descubierto el secreto de aquel cementerio, al menos de aquella noche. Entonces noté otra sombra que pasó muy cerca de mi, casi rozándome y dentro de mi cabeza escuché una dulce y suave voz de mujer que me dijo adiós en un susurro. Noté un escalofrío. Miré a Lafu, pero él iba acariciando a aquel gato grande que había recogido en sus brazos, sonriendo de oreja a oreja.

-Lafu, ¿has oído eso? ¿Lo has sentido?
-Anda, vete por ahí chaval. Que no me vacilas más.- Me dijo mientras se volvía dándome la espalda y dirigiéndose hacia el coche patrulla.


PRENSA

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