domingo, 28 de septiembre de 2008
martes, 23 de septiembre de 2008
Fuego (II)
lunes, 22 de septiembre de 2008
Te puede pasar...
El episodio podría ser el inicio de una historia de espías pero el trasfondo es en realidad mucho más banal. Se trata del descuido imperdonable de una agente de policía que forma parte del servicio de seguridad del ex primer ministro británico TonyBlair. La escolta, unos 30 años- entró en el Starbucks a por el enésimo café de la mañana, pero iba tan apurada que pensó que era mejor hacer antes escala en el baño. Se quitó el cinturón con el arma para orinar. Con tan mala suerte que se le olvidó recogerlo luego.
La pistola estaba cargada pero con el seguro puesto y durante 20 minutos estuvo al alcance de cualquiera que entrara a aliviarse. Por fortuna la descubrió el camarero, pero pudo caer en manos de un niño o de cualquiera de los pandilleros juveniles que aterrorizan a los londinenses.
Según fuentes policiales, la escolta -que volvió una hora después sobre sus pasos al descubrir el descuido- está destrozada por el gazapo. No es de extrañar. La broma le ha costado una suspensión cautelar y un baldón en lo que hasta esta semana era un expediente inmaculado. Con cierto afán corporativista, las colegas de la agente han redoblado sus esfuerzos porque Scotland Yard diseñe unos cinturones de armas de los que las féminas no tengan que despojarse cada vez que quieran ir al baño.
No es la primera vez que el servicio de seguridad de Blair se ve envuelto en una polémica. En otoño del año pasado, cuatro inmigrantes ilegales entraron clandestinamente en el Reino Unido en la caja de un camión que traía el nuevo BMW blindado del exprimer ministro.
jueves, 18 de septiembre de 2008
Fuego (I)
Acabábamos de sentarnos a cenar el almuerzo de madrugada que, como todo almuerzo que se disfruta para tomar algo y descansar, se llama "punto cero". Da igual dónde lo hagas, pero esa noche estábamos en nuestra Central. Aquella noche de invierno hacía mucho frío, podías ver cómo se formaba el hielo en el ambiente y cómo iba cayendo hasta posarse en toda cosa que estuviera al aire libre. Esa noche se cumplió la máxima de que cuando la cosa va tranquila y realizas punto cero comienza el meneo. Y así fue. Nada más sentarnos, a eso de la mitad de la madrugada, sonó el teléfono en la Sala Central, el aviso tardó un segundo en llegarnos.
-Adelante, adelante para Hotel Cero.
sábado, 13 de septiembre de 2008
Abecedario de ETA, con la I*
IKASTOLA: Centro de enseñanza donde se imparten todas las materias en euskera y se potencian los valores nacionalistas.
IKURRIÑA: “Bandera”; y en especial, referido al País Vasco, bandera bicrucífera con colores rojo, blanco y verde diseñada por Sabino Arana a finales del s.XIX. Bandera de Euzkadi en el ámbito nacionalista y bandera oficial de la CC.AA. Vasca.
IKUSI-IKASI: “Lee y Aprende”. Manual confeccionado por ETA sobre manipulación de explosivos, manejo de armas y sustracción de vehículos.
ILEGAL: Miembro de ETA que ha eludido la acción policial y/o judicial y es conocido por las FSE.
IMPUESTO REVOLUCIONARIO: Extorsión realizada por ETA, mediante el envío de cartas en las que se solicita cierta cantidad de dinero, bajo amenaza.
IPARRALDE: “La parte norte”. País Vasco Francés formado por las provincias de Soule, Labourd, y Basse- Navarre (Zuberoa, Lapurdi y Behe- Nafarroa). Junto con el País Vasco Español o Hegoalde, forma Euskadi en su más amplia acepción.
IPARRETARRAK: “Los del norte”. Organización terrorista armada francesa, afín a ETA y que opera en el País Vasco francés.
IRAKUR ETA ERRE: “Lee y quema”. Manual confeccionado por ETA sobre manipulación y confección de artefactos explosivos e incendiarios, manejo de armas y normas generales de seguridad.
IRAULTZA: “Revolución”. Brazo armado de EMK-LKI (Movimiento Comunista de Euskadi-Liga Comunista Internacional), creado en 1981. Desarrolla una actividad paralela y similar a la de ETA, para la consecución de una Euskadi libre, socialista, reunificada y euskaldun.
*Como en otras ocasiones espero vuestras correcciones...
lunes, 8 de septiembre de 2008
Modificación del Reglamento General de Conductores
La modificación del Reglamento General de Conductores que entró en vigor el 1 de septiembre eleva de 16 a 18 años la edad mínima para poder transportar pasajeros en ciclomotor, y establece pruebas teóricas y prácticas para obtener la licencia de conducción de este tipo de vehículos.
La modificación, aprobada en el Consejo de Ministros del pasado 29 de agosto, establece también una moratoria de dos años -hasta septiembre de 2010- antes de incrementar de los 14 a los 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores.
A partir de ahora, los nuevos conductores de ciclomotor deberán enfrentarse a un examen teórico de 20 preguntas tipo test sobre conocimientos reglamentarios y legales en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
La prueba, que antes era opcional, es ahora requisito imprescindible para obtener la licencia. Tras el examen teórico, los aspirantes deberán superar también una prueba práctica, como hacer varios 'zigzag' a baja velocidad entre conos o circular sobre una franja de anchura reducida para demostrar su destreza a los mandos del ciclomotor.
Cambios para obtener el premiso A1 y A
La modificación del Reglamento General de Conductores introduce también cambios en el examen para obtener el permiso de motocicletas A1 y A.
La prueba práctica se desarrollará no sólo en circuito cerrado, sino que se realizará también, como ocurre en el permiso para automóviles, en vías abiertas al tráfico.
En el examen para obtener el permiso A tendrá más peso el recorrido interurbano, y el aspirante deberá demostrar que es capaz de conducir de forma segura a velocidades de hasta 80 kilómetros por hora.
No obstante, durante el mes de septiembre los nuevos conductores de motocicletas no podrán realizar el examen práctico en circuito cerrado, ya que primero es necesario adaptar las pistas de la Dirección General de Tráfico a las nuevas pruebas incluidas en el Reglamento General de Conductores.
jueves, 4 de septiembre de 2008
Bloguindis
martes, 2 de septiembre de 2008
Stop a 150m
Bueno, ¿qué lumbreras de cabeza pensante ha podido ser el artista de tal cosa? ¿Quién? Porque, manda cojones, eh...
Me surge otra pregunta ¿Qué dirá aquel conductor denunciado en este tramo de vía por no respetar la señalización de la misma? Porque, compañeros, seguro que alguno habrá. Seguro. Ay, qué país...